B├Ąderbahn Molli (Schmalspurbahn)

B├Ąderbahn Molli K├╝hlungsborn Bad-Doberan Bild 1

Die B├Ąderbahn Molli ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn, die an der deutschen Ostsee die M├╝nsterstadt K├╝hlungsborn mit der Kreisstadt Bad Doberan┬á(Mecklenburg-Vorpommern) auf einer Strecke von 15,4 km verbindet. Neben Bad Doberan wird auch das ├Ąlteste deutsche Seebad Heiligendamm durch die Bahn angefahren.

Wer ist Molli?

Die Mecklenburgische B├Ąderbahn Molli (MBB)┬á– auch “Der Molli” oder nur “Molli” – ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn (900-mm-Spur). Sie f├Ąhrt zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und K├╝hlungsborn West auf einer Gesamtstrecke von 15,4 km bei einer Fahrtzeit von 40 Minuten. Innerhalb Bad Doberans f├Ąhrt die Bahn auf Gleisen, die unmittelbar im Fahrbahnbelag der Stra├čen liegen. Sp├Ąter verl├Ąuft die Strecke entlang einer Lindenallee. An der Ostseerennbahn h├Ąlt sie nur, wenn dort auch Renntage oder andere Veranstaltungen stattfinden. Zwischen Heiligendamm und K├╝hlungsborn f├╝hren die Gleise parallel zum Ostseestrand ├╝ber Felder.

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Neben Sonderz├╝gen und Sonderfahrten gibt es noch weitere Besonderheiten. Wollen Sie vielleicht einmal dem Lokf├╝hrer und dem Heizer ├╝ber die Schulter sehen? Das Gesamtkonzept Molli beinhaltet auch die Ausbildung zum Ehrenlokf├╝hrer, ├ťbernachtungsm├Âglichkeiten, ein Museum, gastronomische H├Âhepunkte und diverse andere Veranstaltungen.

Geschichte der Schmalspurbahn

Am 7. Juli 1886 wurde die Strecke als Verbindung von Bad Doberan mit dem Seebad Heiligendamm von der Eisenbahnunternehmung Lenz & Co. in Stettin errichtet und als Doberan-Heiligendammer-Eisenbahn (DHE) betrieben. Der Verkehr fand zun├Ąchst nur w├Ąhrend der Sommersaison statt, die am 1. Mai jedes Jahres begann und am 30. September endete.

Am 1. M├Ąrz 1890 ├╝bernahm das Gro├čherzogtum Mecklenburg-Schwerin die Bahn und gliederte sie in die Gro├čherzoglich Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn ein. Die Verl├Ąngerung der Strecke bis in das Ostseebad Arendsee (das 1938 mit den Nachbargemeinden Brunshaupten und Fulgen zum Ostseebad K├╝hlungsborn zusammengeschlossen wurde) erfolgte am 12. Mai 1910. In diesem Jahr wurde auch der G├╝terverkehr auf dieser Strecke aufgenommen; die Bahn verkehrte nun ganzj├Ąhrig.

Ab 1920 geh├Ârte die Bahn zur der Deutschen Reichsbahn. Da das Umladen der G├╝ter von der Regelspurstrecke WismarÔÇôRostock auf die Schmalspurstrecke zu aufwendig und damit unrentabel war, wurde im Jahr 1969 der G├╝terverkehr eingestellt. Die Bef├Ârderung von Regelspurwagen auf schmalspurigen Rollwagen, wie es z. B. auf s├Ąchsischen Schmalspurbahnen ├╝blich war, schied aufgrund der engen Stadtdurchfahrt in Bad Doberan von vornherein aus. Somit gab es nur noch Personenverkehr. Die Strecke wurde mit t├Ąglich 13 Zugpaaren bedient, eine f├╝r eine Schmalspurbahn ungew├Âhnlich hohe Zugdichte.

1976 nahm der damalige Bezirk Rostock die Bahn in die Bezirksdenkmalliste auf. 1995 ├╝bernahm eine Betreibergesellschaft, bestehend aus dem Landkreis Bad Doberan sowie den St├Ądten K├╝hlungsborn und Bad Doberan, die Bahn von der Deutschen Bahn AG. Heute firmiert die gemischt-wirtschaftliche Gesellschaft als Mecklenburgische B├Ąderbahn Molli GmbH & Co. KG in Bad Doberan. Der Endbahnhof K├╝hlungsborn-West beherbergt das Molli-Museum und das Bahnbetriebswerk.

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Am 27. Februar 1997 gr├╝ndete die B├Ąderbahn Molli, zusammen mit den Verkehrsunternehmen Rostocker Stra├čenbahn AG, DB Regio AG Nordost, Regionalverkehr K├╝ste, Wei├če Flotte und antaris den Verkehrsverbund Warnow. Seitdem akzeptiert die B├Ąderbahn Molli Wochen- und Monatskarten aus dem Verbundsortiment. Sonstige Fahrkarten wie z. B. L├Ąndertickets und das Sch├Âne-Wochenend-Ticket werden jedoch nicht akzeptiert.

Weltweite Ber├╝hmtheit erlangte der Molli als offizielles (und einziges) Transportmittel der Pressevertreter zum G8 Gipfel in Heiligendamm 2007.

Die Lokomotiven der Molli

Ab 1910 wurden auf der Strecke die Lokomotiven der Baureihe 99.30 (99 301 – 303) eingesetzt, verst├Ąrkt wurde der Lokomotivpark 1923 durch die 99.31 (99 311 – 313). Diese Lokomotiven sind alle ausgemustert.
Im Jahr 1932 lie├č die DRG die deutlich gr├Â├čeren, schnelleren und st├Ąrkeren Loks der Baureihe 99.32 (99 321 – 323) bauen. Diese drei Loks stehen heute noch im Einsatz. Im Jahr 1961 kamen von den Werkbahnen der SDAG Wismut drei Lokomotiven zum Molli und wurden hier als Baureihe 99.33 (99 331 bis 333) eingereiht. Eine der drei, die 99 331, ist noch betriebsf├Ąhig und dient als Reserve. Die 99 332 steht als Denkmal am Molli-Museum im Bahnhof Bad K├╝hlungsborn West.┬áBis 2009 wurde f├╝r den Molli im Dampflokwerk Meiningen eine Einheitslok nachgebaut.

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Molli B├Ąderbahn Fahrplan

In der Hochsaison im Sommer wird tags├╝ber im Stundentakt mit zwei Z├╝gen gefahren, die sich jeweils kurz vor der vollen Stunde in Heiligendamm begegnen. Durch diese Ausrichtung an der ├╝blichen Symmetriezeit bestehen in Bad Doberan sowohl von und nach Rostock als auch von und nach Wismar gute Anschl├╝sse.

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Was ist der Mollibus?

Aufgrund der geringeren Touristennachfrage verkehrt im Winter nur ein Zug im 2-Stunden-Takt mit etwas k├╝rzerer Gesamtfahrzeit, da die Kreuzung in Heiligendamm entf├Ąllt. Die Ankunft in K├╝hlungsborn ist etwas fr├╝her und die Abfahrt etwas sp├Ąter. Die ausfallenden Fahrten werden durch den so genannten Mollibus ersetzt, welcher die Liniennummer 121 tr├Ągt und vom Regionalverkehr K├╝ste betrieben wird. Die Linie 121 verkehrt von Rostock ZOB ├╝ber Bad Doberan, Heiligendamm und K├╝hlungsborn nach Rerik, wobei nur der Abschnitt zwischen Bad Doberan und K├╝hlungsborn als Mollibus bezeichnet wird. Es verkehren nicht alle Busse auf dem gesamten Linienweg.

Molli Fahrstrecke

  • Bad Doberan (km 0,0)
  • Bad Doberan-Stadtmitte (km 0,6)
  • Bad Doberan-Goethestra├če (km 1,1)
  • Bad Doberan-Rennbahn (km 3,9)
  • Heiligendamm (km 6,5)
  • Steilk├╝ste / Wittenbeck (km 10,2)
  • Ostseebad K├╝hlungsborn-Ost (km 12,7)
  • Ostseebad K├╝hlungsborn-Mitte (km 13,1)
  • Ostseebad K├╝hlungsborn-West (km 15,4)

Molli Video

Quelle: DuEHobbyfilmer / YouTube

Siehe auch: Rasender Roland auf R├╝gen

 



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